而同样也是2008年,甘肃中国家居业进入金融危机的拐点,甘肃国家对房产的宏观调控、新劳动法颁布、建材原材料及人工成本压力的剧增使中国的家居产业面临着前所未有的机遇和挑战。 品牌多、绿电可选性强、产品特点突出、大力度促销等一系列猛烈攻势,让北京消费者在这个五一有点措手不及。南方家具:助力理念超前但欠缺国内消费针对性起步早、助力规模大、长期出口等主观原因,让南方家具在设计上理念超前、敢于创新,甚至与国际设计有异曲同工之妙,而当这些优势被运用在国产化产品中时,便成为其最大竞争力。 因此,杭州北方品牌的任务是继续完善服务细节,让消费者除了买起来放心外,更舒心。刘晨认为,亚运一味打价格战的品牌,产品质量也好不到哪里去。虽然近几年来成长速度迅猛,甘肃除了在北方市场占有率较高外,甘肃也开始了向外埠的高调进军,但无疑在生产链条这一环节中,成熟时间较短的北方家具品牌尚处在发展中,还需要进一步完善。 飞美家具总经理周凯军也表示,绿电服务体现在多方面,他们就准备用区别于以往改制的定制服务为国人提供更为专业的家具设计。南方家具:助力服务半径大需解决仓储问题对于家具行业而言,在异地发展最大的问题就是营销模式,渠道的建立以及仓储问题。 反之,杭州则不要心软,无论南方还是北方家具都不能一概而论,切忌被产地迷惑,按需选购最重要。 做惯出口生意,亚运能否知道国内消费群体的实际需求?刘晨认为,亚运作为外向型企业,南方品牌可能在生产、加工、设计等方面都占优势,但以往长期不管设计只顾加工的背景,也让他们少上了国内市场需求在哪这一课。但很多小作坊,甘肃为了压缩成本,不会去考虑安全问题,他们生产的气动杆便宜但存在隐患。 低劣的气动杆一支才卖四五元,绿电而合格的气动杆,起码要二三十元,甚至有上百元的。但椅子有保修期,助力一般在两三年左右。 用户也不用担心椅子的升降、杭州旋转会造成爆炸。市民使用升降旋转椅时,亚运一旦发现气动杆不能旋转、亚运升降,或者用起来不那么顺畅,气动杆发生弯曲变形之类的问题,就不要再坐这张椅子了,因为问题随时可能会发生。 |
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